Obecnie prace trwają w kilku miejscach. Roboty wykonuje równocześnie kilka ekip.

W realizacji są następujące odcinki:

• F1-F2 prace brukarskie na chodniku w km 8+400 - 8+600
• F1-F2 prace ziemne skarpy i pobocza km 7+900 - 8+300
• F1-F2 prace brukarskie na chodniku i ścieżce rowerowej w km 6+800 - 8+ 300

• F2-F3 prace brukarskie na ścieżce rowerowej w km 4+750 - 5+ 500
• F2-F3 prace brukarskie i przygotowawcze w km 2+500 - 4+500
• F2-F3 - roboty ziemne, kanalizacja km 1+820

Dla wyjaśnienia, odcinek F1-F2 biegnie od ronda Miast Partnerskich (ul. Cieszyńska) w Pszczynie wzdłuż DW 939 do ul. Fitelberga w Łące. ok. 2,700 km. Z kolei odcinek F2-F3 - od ul. Fitelberga w Łące wzdłuż DW 939 do ul. Brzozowej w Wiśle Wielkiej. ok. 6,569 km.

Warto dodać, że rozpoczęły się także prace związane z budową centrum przesiadkowego przy ul. Cieszyńskiej 23 w Wiśle Wielkiej.

Parking dla samochodów osobowych zapewni możliwość postoju ok. 15 pojazdów osobowych oraz 2 pojazdów osobowych dla osób niepełnosprawnych. Z kolei parking dla rowerzystów wyposażony będzie w 2 wiaty rowerowe zapewniające ochronę przed słońcem i deszczem, wraz z 12 stojakami rowerowymi (każda) w kształcie odwróconej litery "U". W ich pobliżu ustawiona zostanie także stacja naprawy rowerów.

Projektowane Zintegrowane Centrum Przesiadkowe będzie pełniło funkcję miejsca, gdzie amatorzy jednośladów będą mogli pozostawić swoje pojazdy, a następnie udać się w dalszą podróż komunikacją miejską lub międzymiastową.

Przypominamy, budowa trzech odcinków ciągu rozpoczęła się wiosną 2021 roku. W maju ruszyły roboty na fragmencie DW 933 od Ćwiklic aż do Rudawek (rejon granicy z gminą Miedźna). W czerwcu rozpoczęła się natomiast budowa odcinka, który połączy Pszczynę z sołectwami Łąka i Wisła Wielka.

Inwestorem jest Gmina Pszczyna, a wykonawcą firma Usługi Transportowo Drogowo Mostowe Jan Opitek, z siedzibą w Chełmie Śląskim. Podwykonawcy:

• Korbruk Joanna Dudziak, z siedzibą w Kętach,
• Zieltrans Zieleźnik Tadeusz, z siedzibą w Łące.

Wykonanie dokumentacji i prac budowlanych to łączny koszt 26 mln zł, z czego 20 mln zł to środki z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Planowo inwestycja miała zakończyć się jesienią 2022 roku. Termin realizacji uległ jednak wydłużeniu (na ten temat pisaliśmy już we wcześniejszych artykułach, dostępnych poniżej). Obecnie zakończenie prac planowane jest na miesiące wakacyjne.